要点
印度能源部表示，炼油企业已从包括伊朗在内的 40 多个国家确保原油供应。 印度时隔七年恢复从伊朗采购石油。 专家称，此举凸显印度试图重新平衡与德黑兰的关系。
2026 年 3 月 16 日，美以与伊朗冲突期间，印度液化石油气运输船 “希瓦利克” 号经霍尔木兹海峡抵达印度古吉拉特邦蒙德拉港。
受美以对伊朗开战引发的供应中断与能源价格高企影响，印度时隔七年恢复从德黑兰进口石油与天然气。
能源情报公司睿咨得能源（Rystad Energy）称，此次恢复伊朗能源进口是 2019 年以来的首次采购。此举虽不太可能立即引发华盛顿不满，但分析人士表示，这凸显新德里试图重新平衡与伊朗的关系。
周六，印度石油和天然气部表示，中东冲突导致供应中断，印度炼油企业已从包括伊朗在内的 40 多个国家确保原油供应。
该部门否认炼油企业在伊朗原油支付方面存在任何障碍，并确认一艘装载 4.4 万吨伊朗液化石油气（LPG）的船只已停靠印度南部港口。
“这是与德黑兰建立信任的举措，” 咨询公司 Teneo 南亚顾问阿皮特・查图维迪在给 CNBC 的邮件中表示。他补充道，能源采购相当于一份 “保险单”，表明印度无意在冲突中选边站。
他指出，作为交换，印度 “期望伊朗予以合作”，确保未来印度船只安全通过霍尔木兹海峡。
作为全球第三大石油进口国和第二大液化石油气消费国，印度高度依赖经霍尔木兹海峡运输的能源供应。该国约 50% 的原油及绝大部分液化石油气（家庭和商业机构的主要烹饪燃料）均经这一战略水道运输。
“印度是在美国豁免允许采购伊朗原油后，才从伊朗购买石油的，” 南亚研究所高级研究员、研究负责人阿米坦杜・帕利特表示。他补充称，未来进口量将取决于对伊朗石油的制裁是否恢复，以及地区地缘政治局势如何演变。
谨慎的平衡策略
尽管印度与伊朗长期保持友好关系，但中东冲突爆发后，外界普遍认为新德里日益向华盛顿倾斜。
目前，17 艘悬挂印度国旗的船只正等待安全通过霍尔木兹海峡；近期经与德黑兰外交斡旋，已有 7 艘船只顺利通过。此举表明，印度在与美国结盟问题上正划出明确界限。
“‘美国是危机时刻可靠伙伴’的假设已屡受考验，” 韦莱韬悦（Verisk Maplecroft）亚洲研究主管丽玛・巴塔查里亚表示。她补充称，印度可能会在当前冲突结束后，继续推进伙伴关系多元化。
上周，美国总统特朗普敦促依赖霍尔木兹海峡能源运输的国家加入美国主导的海军联盟，以保护海峡航运安全，称各国必须 “牢牢把握并珍惜” 这一通道，并承诺美国将提供支持。
“印度选择与伊朗双边谈判确保安全通行，而非加入美国提议的海军联盟 —— 这是刻意保持距离的举动，” 巴塔查里亚说。这反映出印度的能源务实主义，以及不愿公开卷入非自身挑起的冲突。
此前，特朗普政府去年对印度出口商品加征 25% 额外关祱，并指责新德里通过进口俄罗斯廉价原油资助俄乌冲突。
为与美国达成贸易协议，印度减少俄罗斯石油进口，增加中东采购。然而，战争爆发扰乱供应，迫使印度在全球供应紧张、油价上涨背景下重新转向俄罗斯原油。
睿咨得能源（Kpler）向 CNBC 提供的数据显示，截至 2026 年 3 月 24 日，印度俄罗斯石油进口量从 2 月约每日 100 万桶升至约每日 190 万桶。尽管如此，印度能源采购成本仍大幅飙升。
睿咨得能源高级副总裁潘卡伊・斯里瓦斯塔瓦在邮件中告诉 CNBC，受 “采购成本大幅上涨” 影响，印度原油一揽子平均价格从 2026 年 2 月每桶 69 美元飙升至 3 月每桶 113 美元。
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责任编辑：郭明煜
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